Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/71418
Title: การพัฒนาอินเวอร์เตอร์สำหรับเซลล์แสงอาทิตย์ แบบเชื่อมต่อกับระบบการไฟฟ้า
Other Titles: Development of a grid-connected photovoltaic inverter
Authors: สาคร ธีรชัยสกุล
Advisors: สมบูรณ์ แสงวงค์วาณิชย์
Other author: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Subjects: อินเวอร์เตอร์
เซลล์แสงอาทิตย์
Issue Date: 2543
Publisher: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
Abstract: วิทยานิพนธ์นี้แสดงถึงการพัฒนาอินเวอร์เตอร์สำหรับเซลล์แสงอาทิตย์แบบเชื่อมต่อกับ ระบบการไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติการจ่ายกระแสด้านออกคืนแก่ระบบการไฟฟ้าเป็นคลื่นรูปไซน์ความเพี้ยนตํ่า และมีค่าตัวประกอบกำลังใกล้เคียงหนึ่ง รวมทั้งควบคุมให้เซลล์แสงอาทิตย์จ่ายพลังงาน ณ จุดที่ให้กำลังออกสูงสุด โดยวิธีการควบคุมแรงดันคร่อมเซลล์แสงอาทิตย์ให้ได้อัตราการเปลี่ยนแปลงกำลังออกต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันของเซลล์แสงอาทิตย์ (dPpv/dVpv)เป็นศูนย์ ซึ่งตรงกับจุดกำลังสูงสุดเสมอแม้ว่าสภาวะแวดล้อมจะเปลี่ยนไป ผลการทดลองกับตัวจำลองเซลล์แสงอาทิตย์ยืนยันถึงการเข้าสู่จุดกำลังสูงสุดในสภาวะปริมาณแสงต่างๆ กัน นอกจากนี้วิธีการป้อนกลับเฟสแบบบวกในวงรอบล็อกเฟสจะทำให้เกิดการเลื่อนความถี่จนตรวจพบปรากฎการณ์ไอส์แลนดิง (Islanding) ที่อาจจะเกิดขึ้นหลังการไฟฟ้าหยุดส่งจ่ายพลังงานได้ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการนำเซลล์แสงอาทิตย์ไปใช้งานแบบเชื่อมต่อกับระบบการไฟฟ้า
Other Abstract: This thesis presents the development of a grid-connected photovoltaic inverter that has a low distortion output current at unity power factor and maximum power point tracking (MPPT) control. The maximum power point can be obtained by regulating the derivative of the output power (Ppv ) with respect to the output voltage (Vpv) of the photovoltaic array (dPpv/dVpv) to zero. The MPPT is confirmed by experimental results under changing insolation. The method using the positive feedback in the phase-locked loop control is proposed to detect the islanding operation. After disconnecting the utility supply, the system will be unstable, and the frequency will drift until the islanding operation is detected.
Description: วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2543
Degree Name: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Degree Level: ปริญญาโท
Degree Discipline: วิศวกรรมไฟฟ้า
URI: http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/71418
ISBN: 9743465111
Type: Thesis
Appears in Collections:Eng - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Sakorn_th_front_p.pdfหน้าปก สารบัญ และบทคัดย่อ785.69 kBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch1_p.pdfบทที่ 1866.17 kBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch2_p.pdfบทที่ 21.11 MBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch3_p.pdfบทที่ 31.21 MBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch4_p.pdfบทที่ 41.39 MBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch5_p.pdfบทที่ 51.48 MBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_ch6_p.pdfบทที่ 6627.35 kBAdobe PDFView/Open
Sakorn_th_back_p.pdfบรรณานุกรมและภาคผนวก1.58 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.