การแบ่งส่วนภาพเชิงความหมายด้วยเทคนิคการเรียนรู้เชิงลึกบนชุดข้อมูลภาพท้องถนนในกรุงเทพมหานคร

กฤษพล ธิติสิริเวช

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/84312

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	บุญเสริม กิจศิริกุล	-
dc.contributor.advisor	พิตติพล คันธวัฒน์	-
dc.contributor.author	กฤษพล ธิติสิริเวช	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	-
dc.date.accessioned	2024-02-05T10:12:30Z	-
dc.date.available	2024-02-05T10:12:30Z	-
dc.date.issued	2564	-
dc.identifier.uri	https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/84312	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2564	-
dc.description.abstract	การแบ่งส่วนเชิงความหมายบนชุดข้อมูลภาพท้องถนนสามารถนำมาประยุกต์กับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถอำนวยความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ และมีส่วนสำคัญในการลดอุบัติเหตุบนท้องถนน โดยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ปลอดภัยนั้นจะต้องมีคุณสมบัติที่ดีคือสามารถทำงานได้อย่างแม่นยำในทุกภูมิประเทศ ซึ่งนำมาสู่ปัญหาในงานวิจัยนี้ โดยประการแรกการขาดแคลนชุดข้อมูลถนนประเทศไทยโดยเฉพาะในเมืองกรุงเทพมหานคร และประการที่สองสถาปัตยกรรมการเรียนรู้เชิงลึกโดยวิธีมาตรฐานนั้นยังให้ความแม่นยำไม่ได้มากพอที่จะนำไปประยุกต์กับระบบนี้ โดยวิทยานิพนธ์นี้จึงนำเสนอชุดข้อมูลถนนในกรุงเทพมหานครที่ประกอบด้วยภาพถ่ายนำเข้าและภาพผลเฉลยเป็นจำนวน 701 ภาพ ประกอบกับนำเสนอสถาปัตยกรรมใหม่ DeepLab-V3-A1 ด้วยการปรับปรุงโมเดล DeepLab-V3+ ด้วยการเพิ่มชั้นคอนโวลูชัน 1 x 1 ที่มีจำนวนแตกต่างกันในด้านดีโคตเดอร์ เพื่อเสริมประสิทธิภาพสถาปัตยกรรมต้นแบบ DeepLab-V3+ โดยชุดข้อมูลที่นำมาใช้วัดผลประกอบด้วยชุดข้อมูลถนนกรุงเทพมหานคร (The Bangkok Urbanscapes), The CamVid (ในเมืองเคมบริดจ์), และ The Cityscapes (50 เมืองจากยุโรปโดยเฉพาะในประเทศเยอรมัน) ผลการทดลองด้วยวิธีที่นำเสนอแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการแบ่งส่วนภาพถ่ายเชิงความหมายได้ดีกว่าวิธีการมาตรฐานด้วยมาตรวัดเหล่านี้ Precision, Recall, F1 Score, และ Mean IoU	-
dc.description.abstractalternative	Semantic segmentation on the urbanscapes dataset can apply to the self-automation systems. It can assist the driver in reducing the workforce in the long journey. This accurate system can also significantly reduce traffic-accidental cases. This system cannot operate safely without self-localization driving which is appropriate for all landscapes. It leads to the problem in our thesis that lacking the dataset would be the main topic for developing this system to apply self-driving cars in Thailand. In addition, the baseline deep convolutional neural networks for semantic segmentation architectures are not suitable to apply because it is not outperforming for all measurements. This thesis proposes the Bangkok Urbanscapes dataset, which contains the pair of input images and labels for 701 images. Furthermore, we also propose the improved version of DeepLab-V3+ as DeepLab-V3-A1, which refines the decoder side of DeepLab-V3+ with the different number of 1 x 1 convolution kernels. All methods are measured for these datasets: The Bangkok Urbanscapes (our proposed dataset), the CamVid, and the Cityscapes datasets. The experimental results show that our proposed methods outperform in terms of Precision, Recall, F1 Score, and Mean IoU.	-
dc.language.iso	th	-
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.subject.classification	Computer Science	-
dc.subject.classification	Information and communication	-
dc.subject.classification	Computer science	-
dc.title	การแบ่งส่วนภาพเชิงความหมายด้วยเทคนิคการเรียนรู้เชิงลึกบนชุดข้อมูลภาพท้องถนนในกรุงเทพมหานคร	-
dc.title.alternative	Semantic image segmentation using deep learning techniques on the Bangkok urbanscapes dataset	-
dc.type	Thesis	-
dc.degree.name	วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต	-
dc.degree.level	ปริญญาโท	-
dc.degree.discipline	วิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์	-
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
Appears in Collections:	FACULTY OF ENGINEERING - THESIS

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
6270011821.pdf		5.42 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record