Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/59131
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorเก็จวลี พฤกษาทร-
dc.contributor.advisorพรพจน์ เปี่ยมสมบูรณ์-
dc.contributor.authorอารีรัตน์ ศรีกล่ำ-
dc.contributor.otherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิทยาศาสตร์-
dc.date.accessioned2018-06-20T03:51:13Z-
dc.date.available2018-06-20T03:51:13Z-
dc.date.issued2549-
dc.identifier.isbn9741420412-
dc.identifier.urihttp://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/59131-
dc.descriptionวิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2549en_US
dc.description.abstractงานวิจัยนี้ศึกษาผลของตัวแปรที่มีต่อประสิทธิภาพการทำงานของชั้นเซลล์เชื้อเพลิงพีอีเอ็ม 7 เซลล์ขนาด 50 วัตต์ โดยอาศัยการออกแบบการทดลองแบบ 2[superscript k] แฟกทอเรียล ตัวแปรที่ทำการศึกษาประกอบด้วยอัตราการไหลของแก๊สโดรเจนและแก๊สออกซิเจน ความดันของแก๊สไฮโดรเจนและแก๊สออกซิเจน ผลการทดลองพบว่าปัจจัยหลักที่มีผลต่อการทำงานของชั้นเซลล์เชื้อเพลิงคือความดันของแก๊สออกซิเจน สหสัมพันธ์ระหว่างความดันแก๊สไฮโดรเจนและความดันแก๊สออกซิเจน สหสัมพันธ์ระหว่างความดันออกซิเจน อัตราการไหลของแก๊สไฮโดรเจนและแก๊สออกซิเจน จากการศึกษาผลของอัตราการไหลของแก๊สไฮโดรเจน ความดันในระบบ โมเมนต์การหมุนที่ใช้ในการอัดประกอบเซลล์ พบว่าชั้นเซลล์เชื้อเพลิงสามารถผลิตค่ากระแสไฟฟ้าได้ 14.2 แอมแปร์และได้กำลังไฟฟ้า 71 วัตต์ ที่ความต่างศักย์ไฟฟ้า 5.0 โวลต์ โดยใช้ภาวะอัตราการไหลของแก๊สไฮโดรเจน 810 sccm อัตราการไหลแก๊สออกซิเจน 540 sccm ความดันในระบบ 50 psig โมเมนต์การหมุนที่เหมาะสมในการใช้อัดประกอบชั้นเซลล์เชื้อเพลิงเท่ากับ 70 ปอนด์แรง.นิ้วen_US
dc.description.abstractalternativeThis research was carried out to study the parameters effect on the performance of a commercial proton exchange membrance (PEM) fuel cell stack with seven cells, 50 watts by 2[superscript k] factorial of experimental design methodology. The factors were hydrogen and oxygen pressures and flow rates. The experiments showed that oxygen pressure, interaction of hydrogen pressure and oxygen pressure, interaction of oxygen pressure, hydrogen flow rate and oxygen flow rate were main effects of performance of PEM fuel cell stack. From the studied parameters : hydrogen flow rate, oxygen flow rate, pressure and stack clamping force, the results showed that the optimum condition was found at hydrogen flow rate of 810 sccm, oxygen flow rate of 540 sccm, stack cell pressure of 50 psig. At 5.0 volt, stack cell can produce the current about 14.2 A, power 71 W. The stack cell, fabricated with the force 70 ib[subscript f]-in, gave the best performance.en_US
dc.language.isothen_US
dc.publisherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen_US
dc.rightsจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen_US
dc.subjectขั้วไฟฟ้าen_US
dc.subjectอิเล็กทรอไลต์en_US
dc.subjectการไหลของก๊าซen_US
dc.subjectเซลล์เชื้อเพลิงชนิดเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนen_US
dc.subjectGas flowen_US
dc.subjectElectrodesen_US
dc.subjectElectrolytesen_US
dc.subjectProton exchange membrane fuel cellsen_US
dc.titleสมรรถนะการทำงานของชั้นเซลล์เชื้อเพลิงพีอีเอ็มen_US
dc.title.alternativePerformance of PEM fuel cell stacken_US
dc.typeThesisen_US
dc.degree.nameวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตen_US
dc.degree.levelปริญญาโทen_US
dc.degree.disciplineเคมีเทคนิคen_US
dc.degree.grantorจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen_US
dc.email.advisorKejvalee.P@Chula.ac.th-
dc.email.advisorPornpote.P@Chula.ac.th,ppb2111@gmail.com-
Appears in Collections:Sci - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
areerat_sr_front.pdf1.83 MBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_ch1.pdf417.61 kBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_ch2.pdf4.56 MBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_ch3.pdf1.01 MBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_ch4.pdf3.54 MBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_ch5.pdf345.17 kBAdobe PDFView/Open
areerat_sr_back.pdf4.95 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.