1. CUIR at Chulalongkorn University
  2. Faculty and Institute
  3. Petroleum and Petrochemical College - Petro
  4. Petro - Theses
Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/75588
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorSirirat Jitkarnka-
dc.contributor.authorSarinthip Trongyong-
dc.contributor.otherChulalongkorn University. The Petroleum and Petrochemical College-
dc.date.accessioned2021-09-20T03:22:15Z-
dc.date.available2021-09-20T03:22:15Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/75588-
dc.descriptionThesis (M.S.)--Chulalongkorn University, 2015en_US
dc.description.abstractTire-derived oil usually consists of small amounts of petrochemicals, some large aromatic hydrocarbons and sulfur compounds. In order to improve the quality of tire-derived oil. catalysts are necessary in pyrolysis process. This work was divided into two parts. In the first part, the effect of acid density of mesoporous MCM-48 in waste tire pyrolysis was investigated. In the second part, mesoporous SiMCM-48 was placed as a lower bed catalyst (first layer) while a zeolite was placed consecutively as an upper bed catalyst (second layer). The effects of zeolites properties; that are. acidity (HBETA and HY) and pore size (HZSM-5 and HBETA), were investigated. The results showed that using Si-MCM-48 can remove the large aromatic hydrocarbons and sulfur compounds in tire-derived oil more greatly than the Al-MCM-48 catalysts. Moreover, the decreasing Si/Al ratio of Al-MCM-48 catalysts was found to enhance the sulfur removal in oils. Therefore, large molecules in tirederived oil can be handled by using mesoporous Si-MCM-48 whereas the Bronsted acid sites of Al-MCM-48 are necessary for sulfur removal ability of catalysts. Additionally, for the uses of double beds of catalysts, it was found that HBETA used in the second layer that has a lower acidity provided a higher concentration of petrochemicals than HY. and also provided a formation of poly-aromatic hydrocarbons. On the other hand, HZSM-5 that has a medium pore used in the second layer provided a higher concentration of petrochemicals than HBETA and HY. and decreased poly-aromatic hydrocarbons. Therefore, the double layer of Si-MCM-48/HZSM-5 gave the highest concentration of petrochemicals and reduction of large molecules among all catalysts.-
dc.description.abstractalternativeน้ำมันที่ได้จากกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์หมดสภาพประกอบด้วยสารประกอบแอโรแมติกส์ไฮโดรคาร์บอนที่มีขนาดใหญ่และสารประกอบกำมะถัน ดังนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจึงมีความจำเป็นในการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันที่ได้จากปฏิกิริยาไพโรไลซิสยางรถยนต์หมดสภาพในงานวิจัยนี้แบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนแรกเป็นการศึกษาความแตกต่างของปริมาณความเป็นกรดบนตัวเร่งปฎิกริยาเอ็มซีเอ็ม-48 ในกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์หมดสภาพ ส่วนที่สองใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้น ที่วางซิลิกาเอ็มซีเอ็ม -48 ไว้ด้านล่างและวางซีโอไลท์ไว้ด้านบน โดยศึกษาผลของซีโอไลท์ซึ่ง ได้แก่ ผลของความเป็นกรดบนตัวเร่งปฏิกิริยา (เอชวายและเอชเบต้า) และผลของขนาดรูพรุน (เอชซีเอสเอ็มไฟว์และเอชเบต้า) ผลการทดลองพบว่า การใช้ซิลิกาเอ็มซีเอ็ม -48 สามารถลดสารประกอบแอโรแมติกส์ไฮโดรคาร์บอนที่มีขนาดใหญ่และสารประกอบกำมะถันได้มากกว่าการใช้อะลูมินาเอ็มซีเอ็ม -48 นอกจากนี้การลดลงของอัตราส่วนระหว่างซิลิกาและอะลูมินาในอะลูมินาเอ็มซีเอ็ม -48 ช่วยเพิ่มความสามารถในการลดกำมะถันในน้ำมันดังนั้นโมเลกุลขนาดใหญ่ในน้ำมันที่ได้จากกระบวนการไพโรไลซิสยางรถยนต์หมดสภาพสามารถจัดการได้โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาซิลิกาเอ็มซีเอ็ม -48 ในขณะที่บรอนสเตคแอซิคไซท์ของอะลูมินาเอ็มซีเอ็ม -48 มีความจำเป็นสำหรับความสามารถในการลดกำมะถันของตัวเร่งปฏิกิริยาพบว่าในการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้นเอชเบต้าที่มีปริมาณความเป็นกรดน้อยกว่าซึ่งถูกวางไว้ด้านบนของตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้นให้ปริมาณสารปิโตรเคมีมากกว่าเอชวายและยังให้สารประกอบพอลิแอโรแมติกส์ไฮโดรคาร์บอนมากกว่าการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาชั้นเดียวของซิลิกาเอ็มซีเอ็ม -48 ในทางตรงกันข้ามเอชซีเอสเอ็มไฟว์ที่มีขนาดรูพรุนปานกลางซึ่งถูกวางไว้ด้านบนของตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้นนั้นให้ปริมาณสารปิโตรเคมีมากกว่าเอชเบต้าและลดสารประกอบพอลิแอโรแมติกส์ไฮโดรคาร์บอนได้มากกว่าการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาชั้นเดียวของซิลิกาดังนั้นการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้นโดยที่วางซิลิกาเอ็มซีเอ็ม -48 ไว้ด้านล่างและวางเอชซีเอสเอ็มไฟว์ไว้ด้านบนให้ปริมาณสารปิโตรเคมีและลดโมเลกุลขนาดใหญ่ได้ดีที่สุด-
dc.language.isoenen_US
dc.publisherChulalongkorn Universityen_US
dc.relation.urihttp://doi.org/10.14457/CU.the.2015.1453-
dc.rightsChulalongkorn Universityen_US
dc.subjectCatalysts-
dc.subjectPyrolysis-
dc.subjectตัวเร่งปฏิกิริยา-
dc.subjectการแยกสลายด้วยความร้อน-
dc.titleCatalytic pyrolysis of waste tire over mesoporous MCM-48: influence of Si/Al ratio and double beds of Si-MCM-48 and zeolitesen_US
dc.title.alternativeการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเมโซพอร์รัสเอ็มซีเอ็ม-48ในการบวนการไพ-โรไลซิสยางรถยนต์หมดสภาพen_US
dc.typeThesisen_US
dc.degree.nameMaster of Scienceen_US
dc.degree.levelMaster's Degreeen_US
dc.degree.disciplinePetrochemical Technologyen_US
dc.degree.grantorChulalongkorn Universityen_US
dc.email.advisorSirirat.J@Chula.ac.th-
dc.identifier.DOI10.14457/CU.the.2015.1453-
Appears in Collections:Petro - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Sarinthip_tr_front_p.pdfCover and abstract927.88 kBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch1_p.pdfChapter 1655.01 kBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch2_p.pdfChapter 21.02 MBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch3_p.pdfChapter 3828.19 kBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch4_p.pdfChapter 41.06 MBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch5_p.pdfChapter 5947.26 kBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch6_p.pdfChapter 61.45 MBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch7_p.pdfChapter 71.99 MBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_ch8_p.pdfChapter 8630.44 kBAdobe PDFView/Open
Sarinthip_tr_back_p.pdfReference and appendix1.36 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.